«Київпастранс» замовив у «Татра-Юг» п’ять нових трисекційних трамваїв на півмільярда

«Київпастранс» замовив у «Татра-Юг» п’ять нових трисекційних трамваїв на півмільярда

29.11.2024   //  

КП «Київпастранс» Київради 19 листопада за результатами тендеру замовило ТОВ «Татра-Юг» нових трамваїв на 480,59 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця 2025 року виробник поставить п’ять низькопідлогових трисекційних трамвайних вагонів К1Т306 по 96,12 млн грн, або $2,32 млн. Їхнє виробництво локалізоване на 73%.

Трамваї 2024 року випуску довжиною 27 м мають одну кабіну, четверо двостулкових дверей, 67 сидінь, трап і одне місце для колісного крісла. Вони оснащені кондиціонером, опаленням, вентиляцією, аудіо-системою, системою відеоспостереження, вісьмома пристроями для зарядки гаджетів, автономним ходом на 1,5 км і місцями під валідатори та роутер Wi-Fi.

У 2022 році Таллінн (Естонія) замовив 23 польські трисекційні трамваї Pesa Twist довжиною 29 м на 65 сидячих місць. Вартість контракту складає чи то 50 млн євро, чи то 52 млн євро, тобто ціна трамвая становить приблизно 2,17-2,26 млн євро, що дорівнює $2,29-2,38 млн.

Згідно «Вікіпедії», «Татра-Юг» випускає модель К-1Т із 2020 року. Як пише «Alltrans», у Києві вже є 20 трамваїв К1Т306 із двома додатковими одностулковими дверима. Однак відповідного тендеру в «Прозорро» знайти не вдалось, тому, ймовірно, їх купували поза системою, в рамках фінансування якимись міжнародними фінансовими організаціями.

Востаннє Київ замовляв трамваї через «Прозорро» ще до повномасштабного вторгнення росії в Україну. У квітні 2019 року українські п’ятисекційні низькопідлогові трамваї «Електрон» Т5В641 довжиною 30 м коштували 49,44 млн грн, або $1,82 млн, а польські трисекційні низькопідлогові трамваї Pesa Twist 71-414К довжиною 26 м – 56,45 млн грн, або $2,09 млн.

Ще раніше, у грудні 2018 року «Київпастранс» замовляв у «Татра-Юг» трисекційні трамваї К1М6 довжиною 27 м із 70% низької підлоги на 51 сидіння по 42,89 млн грн, або $1,54 млн.

Нині фірма отримала замовлення без конкуренції, бо на торги більше ніхто не прийшов. Для участі в ньому необхідно було принести аналогічний договір на поставку нових трамвайних вагонів за 2017-2024 роки. Це єдиний встановлений замовником кваліфікаційний критерій.

Одеська «Татра-Юг» зі статутним капіталом 20,00 млн грн належить Валентині Коваль та ТОВ «УкрАгроСоюз» Інесси, Вадима та Анатолія Кердівари. Останній керує переможцем.

Анна Сорока, «Наші гроші»