У київському метро не встановлять захисні екрани. Таку відповідь на петицію містян надав директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор.
У відповіді на петицію Кандибор зазначив, що нині виконати це прохання неможливо з декількох причин. По-перше, станції метро проєктували та будували за нормами, які не передбачають встановлення захисних екранів або подібних систем. По-друге, облаштування таких систем не передбачено чинними нормами ДБН.
За словами посадовця, щоб встановити захисні екрани у метро, необхідно вирішити низку питань:
- внести відповідні зміни до ДБН;
- визначити технічну можливість встановлення захисних конструкцій на станціях з урахуванням їхніх особливостей;
- впровадити на всіх трьох лініях київського метро систему автокерування поїздів, що "вимагає докорінної зміни наявної системи" руху поїздів. Нова система необхідна, зокрема, для забезпечення точного гальмування поїздів на станціях і відчинення проходів у захисних екранах лише після повної зупинки поїзда;
- виділити бюджетні кошти на виконання всіх цих заходів.
«Це питання потребує комплексного підходу. Його пропонують реалізувати під час проєктування і будівництва нових ліній та станцій, зокрема четвертої Подільсько-Вигурівської лінії, за умови внесення відповідних змін у ДБН», — зазначив Кандибор.
Кияни пропонували встановити захисні екрани, щоби запобігти випадковому потраплянню пасажирів під потяг. Петиція набрала необхідні голоси 22 серпня 2024 року.
___________________________________________________________________________________________________